随着国民经济的飞速发展，公路建设发展较快。公路是交通领域中唯一能直接连接到万户千企的交通。国家的富强，社会上汽车拥有量不断攀升。为了安全行车，作为公路安保设施的重要部分――路面标线提出了更高的要求。路面标线对驾车人员来说是安全行车中交通法则法规的无声语言。它使驾驶员通过视觉信息，得到安全行车的指令，因此标线必须醒目！路面标线中有多种颜色，标线颜色的醒目至关重要，衡量它的标准是亮度因素。当前我国执行的《交通部行业标准JT/T280-2004》白色和黄色两种颜色的路面标线涂料的亮度因素分别为：0.75、0.45，（新起草的标准黄色为0.48）。标线的颜色品种中目前使用量大概是：白色占75%，黄色占24%左右。就这两种产品从当前市场了解的情况来看，在亮度因素方面，其中的黄色产品多数不达标或勉强达标。通过我们在市场中收集到的多家企业（尤其是北方地区）的黄色产品，经测试远远达不到行业标准的两亮度因素0.45，有的甚至在0.2左右。因此情况严重，实使让人担忧。
提高黄色标线涂料中的亮度因素一直是个难题。为了解决这一难题，使黄色路面标线涂料的亮度因素得到明显改善，设立本项目开展研究很有必要。项目其体实施如下：
一、项目技术攻关
1、成膜物（树脂）的筛选。
2、颜料的选择和助剂的添加。
二、项目实施
(1)成膜物树脂的选择：①树脂色泽上在出厂状态为3#色，热氧化性能要求为260°，20分钟不严重变色。经反复试验对比选择间戊二烯C5石油树脂。它的耐热氧化性、光氧化性明显优于普通树脂。用它生产的热熔涂料颜色鲜艳、显色性能优良。
(2)在解决了载色体后，接下来解决着色颜料问题。本项目中唯一的显色剂为黄颜料。包膜颜料它在耐热氧化、耐光、对人体健康损害方面明显优于普通的颜料，因此本项目在包膜颜料方面展开。因为包膜黄色颜料目前在市场中质量良莠不一，比如有（不倒翁、食偏曰、半月形等包膜状态的）不良产品充塞市场。怎样明确辨别它是否达到完全包膜的优良状态（象十五的月亮形的）呢？我们采用280°耐热试验土办法，对国内多家供货商的产品实验对比。这种办法试验的结果与电子显微镜相吻合。选择采用了这种性能全面优良的黄色颜料生产的涂料，有效提高了涂料的亮度因素，在用量上从8%减少到1.5%，而且显色性能优良。在确定了树脂、颜料前提下，在配方助剂上，引用了300抗氧化保色剂，加入了微量的金红石型增白增亮助剂，从而有效地改善了黄色涂料的亮度因素。
经过以上多种实验，确定了树脂、颜料、优化了配方。通过反复试验验证，上述技术成果的涂料色彩鲜艳、醒目、亮度因素稳定在0.52-0.54范围内；新产品质量得到了大幅度提升；降底了生产成本。产品经交通部检测：亮度因素指标超过《交通部行业标准JT/T280-2004的标准》。使黄色标线的亮度因素更适应安保要求。
